Różnice w układzie hamulcowym.

[gugs1Z]

Nie wiem czy odpowiedni dział , ale jak coś to niech Dyrekcja przeniesie.

Mianowicie zastanawia mnie temat różnicy w układach hamulcowych w B4. W moim  1z 1995r ,układ wygląda tak że mam tarcze przód i tył , natomiast znajomy ma 1z z 1996r i ma przód na tarczach , z tyłu bębny i dodatkowo układ ABS.Jak to w fabryce konfigurowali?Wedle jakiegoś widzimisię czy to jest jakoś przez coś ustalone?

[Dibcio]

Nie wiem czy odpowiedni dział , ale jak coś to niech Dyrekcja przeniesie.

Mianowicie zastanawia mnie temat różnicy w układach hamulcowych w B4. W moim  1z 1995r ,układ wygląda tak że mam tarcze przód i tył , natomiast znajomy ma 1z z 1996r i ma przód na tarczach , z tyłu bębny i dodatkowo układ ABS.Jak to w fabryce konfigurowali?Wedle jakiegoś widzimisię czy to jest jakoś przez coś ustalone?

Ja mam też 1z 96 rok (tzn. Miałem     ) i jest tak jak u Ciebie. 
Przód tarcze i tyl tarcze plus abs. 
Niby to najsłabszy TDI a jednak ma 4x tarcze. Wydaje mi sie ze bylo to
indywidualne ustawianie opcji wyposażenia.

[gugs1Z]

U mnie dzięki Bogu ,ABS nie występuje

[Dibcio]

Czemu dzięki Bogu ?

[gugs1Z]

Osobiście mnie to drażni.Wolę sam robić to nogą.Takie przyzwyczajenie,pierwsze auto po zdaniu prawka to był Polonez , i tak przez dwa lata się tym turlałem.

[DrStream]

A ja w 1.6 benzynie (101 koni) rocznik 1995, modelowy 96, z Włoch, miałem z przodu tarcze, z tyłu bynbny, bez ABS

[Pietro]

AFN 1996 przód tarcze wentylowane, a tył tarcze lite - ABS na pokładzie.

[SuVW_2006]

1Z 1994 seryjnie i wersja GL. U mnie na początku: tarcze niewentylowane przód i bębny tył.
Teraz po zmianach: seryjny AFN 97 + tarcze wentylowane 256 przód i zaciski 226 tył,
Zaciski 280 w oczekiwaniu na swoją kolej.

[Dibcio]

Moim zdaniem abs jest potrzebny. Hamować można sobie nogą delikatnie ale jak Ci coś nagle wyskoczy to pedal na maxa w podłogę z nerwów.

[Diabel]

Hamulce zależały od wersji auta. Ja mam Davosa z 1z pod maską i hamulce to 256 wentylowane przód i 226 tarcze tył.