Tarcze hamulcowe - jaki typ ?

[silver644]

Mam w planach wymianę tarcz hamulcowych w moim dup*wozie .
W związku z tym chciałbym się spytać, czy macie jakąś wiedzę /doświadczenie w tym temacie   
Czy zakup tarcz wierconych ma sens czy bardziej jest to tzw.chwyt reklamowy ?
Dup*wóz jest ciężki i przydałyby się dobre hamulce.
Zastanawiam się nad wyrobami firm : Zimmermann lub EBC
Czytałem trochę w tym temacie i opinie są różne- niektórzy piszą, że tarcze Zimmermann Sport lubią pękać przy wierconych otworach
Kolejne pytanie: jakie wybrać klocki do takich tarcz - twarde i będą  "zjadały" tarcze, czy lepiej standardowe ?.
Za wszelkie odpowiedzi będę wdzięczny

[Diabel]

Powiem tyle, przy standardowym wykorzystywaniu auta nie opłaca się zakładać tarcz wierconych. 
Nie dość, że są droższe w eksploatacji (żywotność klocków jest o połowę mniejsza) to tak naprawdę nie odczujesz tego. Ja bym zakładał tarcze tylko wentylowane.

Co do firm - każda ma jakąś opinię, osobiście jeździłem na Brembo, Textarach i nawet najtańszych Mastersport - różnica między nimi tylko taka, 
że Brembo i Textary miały o metr krótszą drogę hamowania. Nie jestem pewny, czy EBC nie testowali kiedyś na tvn turbo...

[Dibcio]

Ja do Hondy kupowałem jedne z tańszych zestawów na Allegro
I o dziwo, okazało się że jest produkt made in germany - DACO.
Użytkownik - hayabuza_  .
Np. mój zestaw na tył :  http://allegro.pl/tarcze-klocki-civic-iv...64369.html
Za tył i przód dałem bodajże 270zł wraz z przesyłką.

[silver644]

Widząc Twój wpis miałem nadzieję,że przy swapie silnika coś Ci fachowcy ciekawego na ten temat powiedzieli .

[Mateusz]

Od siebie zaproponuję Textara - wkładam to ostatnio do swoich aut i naprawdę produkt wart polecenia przy normalnej cenie. 
Przede wszystkim nie pylą tak bardzo jak ostatnio bywa z ATE.
Do tarcz nacinanych/nawiercanych wypada założyć klocki twarde, typowo pod takie tarcze, gdyż zwykłe klocki są przez te udogodnienia szybko zjadane,
 a co za tym idzie zawalone syfem felgi...

[Dibcio]

Widząc Twój wpis miałem nadzieję,że przy swapie silnika coś Ci fachowcy ciekawego na ten temat powiedzieli .

Ja Ci powiem tak. Swap swapem, bo wiadomo że na tym się nie oszczędza. Ale pytając się o ceny do Hondy w normalnych sklepach to ku#wica mnie brała.  
I jak paczka do mnie przyszła, to stwierdziłem że w naszych sklepach te części kosztowałyby 100% więcej. Poza tym wszystko zależy jak jeździsz, ile masz koni, ile kilometrów robisz.
To był taki mój prywatny eksperyment z tymi częściami do Hondy. Będę mógł coś powiedzieć po jakimś czasie. 
Dla ciekawostki powiem, że przeguby kupiłem znanych firm w naszych sklepach, bo to musi być wymienione raz  i koniec. Tak samo rozrząd i pompa wody.

[Ronaldo09]

Ja odnośnie tego Textara. Zachęciliście mnie do jego zakupu i chyba tak zrobię. A jakie klocki do tego, bo planuję wymianę tarcz i klocków z przodu?

[Mateusz]

Komplet Textar + Textar (klocki i tarcze) sprawuje się bardzo dobrze więc możesz i takie wziąć.

[Ronaldo09]

Ok, a tak orientacyjnie to jak to cenowo wygląda?

[silver644]

Klocki - https://katalog.mroauto.pl/katalog/vw/pa...16/100030/
Tarcze - https://katalog.mroauto.pl/katalog/vw/pa...16/100032/

A macie jakąś wiedzę na temat klocków Zimmermann ?

[Ronaldo09]

Ok, a jakie parametry powinny mieć tarcze i klocki, żebym kupił odpowiednie, pasujące do mojego Paska.(chodzi mi m.in o wymiary)?

[silver644]

Zależy czy masz z przodu tarcze wentylowane czy lite oraz co masz z tyłu - tarcze czy bębny

[SuVW_2006]

A macie jakąś wiedzę na temat klocków Zimmermann ?

Co do klocków to nie wiem, ale tarcze mają bardzo dobre, no i ceny tez niestety spore.

[halfdan]

Bartek, wiem że wydatek nieco większy ale przy okazji wymiany tarcz i klocków wsadź tarcze 280. Różnica w hamowaniu pomiędzy 256 a 280 jest duża. Nie musisz szukać zestawu od G60. Zacisk pozostaje ten sam, jarzmo bierzesz od dowolnego auta z tarczami 280. Ja mam od Golfa III XX Jahre, Casper ma od B3 VR6. Do tego kupujesz tarcze 280 z rozstawem 4X100 z klockami i po sprawie.
Jedyne co musisz przemyśleć i sprawdzić to rozmiar felgi- 14 cali odpada. Mam standardowe alusy VW 15 cali i nie ma problemu.

[silver644]

   
Ok, a jakie parametry powinny mieć tarcze i klocki, żebym kupił odpowiednie, pasujące do mojego Paska.(chodzi mi m.in o wymiary)?

Ronaldo więc tak :
Tarcza na przód pełna
TEXTAR - 92041703
Tarcza na przód wentylowana
TEXTAR - 92036803
Tarcza na tył
TEXTAR - 92041803

Klocki na przód do tarcz wentylowanych
TEXTAR - 2016801
Klocki przód do tarcz pełnych
TEXTAR - 2016804
Klocki na tył
TEXTAR - 2355401

Halfdan dzięki

[Ronaldo09]

Z przodu tarcze lite, z tyłu bębny.

Dzięki za pomoc.

[SuVW_2006]

Dzisiaj będę kupował zestawik na przód do Audi. 

Zastanawiam się nad tymi trzema:
http://allegro.pl/tarcze-klocki-trw-przo...29924.html
http://allegro.pl/ferodo-tarcze-klocki-p...57774.html
http://allegro.pl/tarcze-klocki-febi-prz...13277.html

Jak myślicie?

[Dibcio]

Ja bym brał albo TRW albo FEBI , z większym ukłonem ku FEBI (dobra cena, bo to tylko daily )
Osobiście kiedyś się zraziłem do FERODO (klocki mi piszczały)

[silver644]

Dibcio czy zrobiłeś procedurę docierania hamulców?
https://czesci24.pl/artykuly/docieranie-...lcowych,58

Tomek
Osobiście bralbym TRW lub FERODO - firm,które specjalizują się w tym temacie.
.Różnica w cenie pomiędzy wszystkimi nie jest duża ,a hamulców nie wymienia się często.

[Maciek]

Z doświadczenia podpowiem, że na klockach TRW jest prze$-_&(_+ście ale trzeba się liczyć z utrata mięsa po około 3 sezonach.
Ja mam do kompletu tarcze brembo i nigdy nie zmienię zestawu. Tarcze nie wykazują nadmiernego zużycia.
Z drugiej strony patrząc, stówa wydana na klocki raz na trzy lata...koło c_+&$ lata