7.05.2015, 9:01:28
Chciałbym się podzielić moim spostrzeżeniem odnośnie swapu hamulców z G60 do 1Z.
Zaciski są tak jakby bardziej masywne , bardziej takie napompowane i mają więcej miejsca w środku na klocki hamulcowe. Jarzma od 280mm są większe (to logiczne) ale jednocześnie są tak jakby bardziej wysunięte na zewnątrz i poprostu odstawiają cały zacisk bardziej na zewnątrz. Dlatego też wstawiłem spowrotem swoje stare zaciski od 1Z które i tak chwytają całą tarcze gdyż klocki hamulcowe się niczym nie różnią
Ja np. przy swoich felgach (nie ori) musiałem zastosować dystans 5mm na przedniej osi żeby mi felga nie tarła o ten bardziej wystawiony na zewnątrz zacisk.
Przy zacisku z 280mm 5mm dystansu nie starczyło , musiałbym bardziej koło wysunąć na zewnątrz. Ciekaw jestem jak to by się miało przy ori felgach.
Fotki w moim temacie. Jak będę za jakiś czas rozbierał przód to porobie fotki zacisków dla porównania.
Zaciski są tak jakby bardziej masywne , bardziej takie napompowane i mają więcej miejsca w środku na klocki hamulcowe. Jarzma od 280mm są większe (to logiczne) ale jednocześnie są tak jakby bardziej wysunięte na zewnątrz i poprostu odstawiają cały zacisk bardziej na zewnątrz. Dlatego też wstawiłem spowrotem swoje stare zaciski od 1Z które i tak chwytają całą tarcze gdyż klocki hamulcowe się niczym nie różnią
Ja np. przy swoich felgach (nie ori) musiałem zastosować dystans 5mm na przedniej osi żeby mi felga nie tarła o ten bardziej wystawiony na zewnątrz zacisk.
Przy zacisku z 280mm 5mm dystansu nie starczyło , musiałbym bardziej koło wysunąć na zewnątrz. Ciekaw jestem jak to by się miało przy ori felgach.
Fotki w moim temacie. Jak będę za jakiś czas rozbierał przód to porobie fotki zacisków dla porównania.